深圳商报·读创客户端记者 薛婷阳
“莫名其妙就被扣了56元，不看账单还不知道。”“不知情的情况下被扣钱，我未授权购买此项服务，要求立即退款，并解除代扣协议。”……近日，第三方支付机构通联支付网络服务股份有限公司（简称“通联支付”）陷投诉旋涡。
在黑猫投诉平台，仅3月15日当天，通联支付商家主页就新增了27条投诉记录，矛盾焦点指向“私自扣款”。截至发稿，这27条新增投诉的处理状态均显示为“商家处理中”。
黑猫投诉平台截图根据黑猫投诉平台数据，截至发稿，通联支付累计投诉量已达21043条。消费者的诉求主要集中在私自扣款、退款难以及客服无法接通等问题。
扣款名目多
用户维权难
值得注意的是，通联支付发生“私自扣款”现象的事由多种多样。
蔡先生接受采访时告诉记者，今年2月12日，他在深圳市南山区某地铁站扫码进站时，手机界面突然弹出名为“公交乘车码通”的下载提示，显示“您还未升级2026年新系统，请立即认证升级”。
蔡先生下意识按照提示进操作，在完成登录、选择卡片、填写姓名及手机号等步骤后（期间并未输入任何支付密码），随即收到了两条银行短信：“您尾号5472的银行卡完成快捷支付签约交易”及“您尾号5472账户完成通联沪快交易-69.90元”。
“车还没坐上，69.9元就没了。”蔡先生如是感叹。随后，银行客服告诉蔡先生，最近接到大量一模一样的投诉，建议其联系通联支付客服电话要求退款。
在维权过程中，蔡先生拨打官方电话均为机器人语音回复，最终他通过“通联支付微讯”公众号才查询到人工客服电话。经过反复沟通核实，耗时一小时才追回款项。
社交平台上亦有大量网友反映类似乱象。有网友称，今年2月12日和3月9日，其父亲的农行卡被“时代畅影小程序”通过通联沪快渠道两次扣除69.9元，扣款原因为“小程序会员”。该网友致电客服要求退款，对方回应称系用户本人操作签约，但未告知具体的签约平台。
记者在浏览相关亲历者的分享帖时注意到，部分用户甚至遭遇了通联支付平台上连续数月的自动扣款。
针对上述投诉现象，记者向通联支付发送了采访问题，询问公司是否对相关扣款商户进行合规性核查，以及对受损用户是否有明确的退款申诉渠道与标准流程。但截至发稿，尚未收到回复。
合规性存疑
频踩监管红线
通联支付官网显示，公司成立于2008年10月，总部位于上海，是行业领先的基于第三方支付的金融科技服务企业。公司构建通商云开放平台，致力于打造基于行业场景的综合支付服务体系和基于支付的金融科技服务生态。
工商信息显示，通联支付大股东为民生人寿保险，持股比例为41.10%；二股东新华人寿同样具有险资身份，持股9.07%；三股东上海商道投资持股比例为9.04%。
读创财经注意到，近年来通联支付多次因违规行为受到监管部门处罚。
2023年12月15日，中国人民银行上海市分行行政处罚信息显示，通联支付因违反清算管理规定被处以警告，并罚款200万元。时任公司首席顾问、执行总裁熊某森对相关违法行为负有责任，同被警告并罚款10万元。
2025年2月26日，中国人民银行深圳市分行公布的最新行政处罚公示信息显示，通联支付网深圳分公司因违反清算管理规定被罚款18万元。
此外，通联支付还曾涉及税务问题。2024年7月，国家税务总局上海市税务局公布的处罚结果显示，通联支付因发票违法被税务稽查被罚款。公司因在账簿上多列支出，少缴增值税约87.37万元、少缴城市维护建设税约6.12万元、少缴企业所得税约219.74万元，被处百分之五十的罚款，合计罚款约156.61万元。
近年来，支付行业洗牌节奏持续加快，市场竞争呈现明显分化态势。今年以来，支付行业监管趋严，百万元甚至千万元以上罚单密集落地。
有业内人士分析称，一方面，头部、腰部机构战略布局加快，密集增加注册资本以满足合规要求，亦有多家机构谋求赴港上市，尝试登陆资本市场；另一方面，尾部中小支付机构则遭遇了市场清退和淘汰，牌照累计注销超百张。
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